丰台站南广场外，庞大的地下交通枢纽已“钻”出地面；城市副中心行政办公区旁，灯笼造型的东夏园枢纽今年将投入运营……记者10日从首发集团公联公司了解到，2023年一季度，多项交通重点工程按时实现复产复工，正按目标推进施工进展。
丰台站枢纽“钻”出地面
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气势恢宏的北京丰台站南广场外，一座巨大的地下换乘中心正在紧锣密鼓地施工。工地内，一座座塔吊忙碌地将一捆捆钢筋和模板运送到各个角落，工人们拿起锤子敲敲打打，正在对浇筑模板进行加工。
“丰台站枢纽工地离火车站近，周边来往旅客多，因此对施工的要求更高。”中建三局丰台站交通枢纽项目经理刘德芬介绍，当前丰台站枢纽首块作业区已经“钻”出了地面。
丰台站枢纽由南枢纽和北枢纽两部分构成，分别位于丰台火车站南北两侧。该枢纽承担了铁路与轨道交通、公交车、旅游大巴、出租车、自行车等交通方式的衔接换乘功能，共规划20条公交线路、200个出租车车位、3000个自行车停车位，同时结合城市通廊及换乘通道设置了配套服务及便民服务功能，以满足各类交通人群及周边居民的需求，整合了多种交通资源及城市开发，体现了“站城一体”发展理念。
作为北京市重点民生工程，今年年内，丰台站枢纽将实现主体结构全部封顶，进入装饰及室外工程阶段，争取早日投入使用，为市民绿色出行提供便利。
两项道路工程进地
另据了解，今年一季度，顺黄路和大羊坊路两项新开工项目已经实现工程进地。
顺黄路（北苑东路-京承高速公路）位于朝阳区、昌平区，西起北苑东路，东至京承高速公路，全长约3.8公里，按城市主干路标准建设，双向6车道，红线宽40至50米，随路同步实施交通、绿化、照明、桥梁、雨水等工程。
大羊坊路位于十八里店地区，北起东三环十里河桥，南至东五环南路大羊坊北桥，全长约6.8公里。目前大羊坊路路面最宽为16米，最窄仅7米左右，路段存在机非混行、拥堵等问题。改建工程将按照城市主干路标准建设，主路双向6车道，辅路双向2车道。项目建成后将连通三环路、四环路、五环路及亦庄新城，成为朝阳区东南部地区连接亦庄新城与中心城区的重要交通干道，进一步缓解京沪高速交通压力。同时还将成为贯穿十八里店地区的主要交通要道，为沿线地区近12万人提供出行便利。
多项枢纽工程进场施工
首发集团公联公司项目管理部副部长贾森介绍，各项交通枢纽和道路工程大力推进各项目复工复产。一季度全力以赴推进重点工程建设，制定计划、明确分工、倒排工期，坚持“起步即冲刺，开局即决战”保质保量完成了各项工程建设任务。
今年首发集团公联公司市重点项目15项，一季度各项目完成投资12.61亿元，圆满完成了一季度进度。其中北清路、朝阳站枢纽、望京西枢纽、丰台站枢纽等重点续建项目实现大面积进场施工。东夏园综合交通枢纽外立面幕墙施工已基本完成，正在进行收尾工程，为年内实现完工打下了良好基础。
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